Sistem Kerja Kompresor Sederhana

  Taukah kalian tentang apa itu kompresor dan cara kerjanya? berikut ini adalah sedikit penjelasan singkat mengenai kompresor dan cara kerjanya. Kompresor adalah alat pengkompresi udara dengan kata lain kompresor adalah penghasil udara mampat. Karena proses pemampatan, udara mempunyai tekanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan tekanan udara lingkungan (1 atm). Dalam keseharian, kita sering memanfaatkan udara mampat baik secara langsung atau tidak langsung. Sebagai contoh, udara manpat yang digunakan untuk mengisi ban mobil atau sepeda montor, udara mampat untuk membersihkan bagian-bagian mesin yang kotor di bengkel-bengkel dan manfaat lain yang sering dijumpai sehari-hari.
   Pada industri, penggunaan kompresor sangat penting, baik sebagai penghasil udara mampat atau sebagai satu kesatuan dari mesin-mesin. Kompresor banyak dipakai untuk mesin pneumatik, sedangkan yang menjadi satu dengan mesin yaitu turbin gas, mesin pendingin dan lainnya.

  Dengan mengambil contoh kompresor sederhana, yaitu pompa ban sepeda atau mobil, prinsip kerja kompresor dapat dijelaskan sebagai berikut. Jika torak pompa ditarik keatas, tekanan di bawah silinder akan turun sampai di bawah tekanan atmosfer sehingga udara akan masuk melalui celah katup hisap yang kendur. Katup terbuat dari kulit lentur, dapat mengencang dan mengendur dan dipasang pada torak. Setelah udara masuk pompa kemudian torak turun kebawah dan menekan udara, sehingga volumenya menjadi kecil.

Gambar 9.1

  Tekanan menjadi naik terus sampai melebihi tekanan di dalam ban, sehingga udara mampat dapat masuk ban melalui katup (pentil). Karena diisi udara mampat terusmenerus, tekanan di dalam ban menjadi naik. Jadi jelas dari contoh tersebut, proses pemampatan terjadi karena perubahan volume pada udara yaitu menjadi lebih kecil dari kondisi awal.

Gambar 9.2

  Kompresor yang terlihat pada Gambar 9.2 biasa kita jumpai dibengkel-bengkel kecil sebagai penghasil udara mampat untuk keperluan pembersih kotoran dan pengisi ban sepeda motor atau mobil. Prinsip kerjanya sama dengan pompa ban, yaitu memampatkan udara di dalam silinder dengan torak. Perbedaanya terletak pada katupnya, kedua katup dipasang dikepala silinder, dan tenaga penggeraknya adalah motor listrik. Tangki udara berfungsi sama dengan ban yaitu sebagai penyimpan energi udara mampat.

Gambar 9.3

  Pada gambar 9.3 adalah proses kerja dari kompresor kerja tunggal dan ganda. Adapun urutan proses lengkap adalah sebagai berikut. Langkah pertama adalah langkah hisap, torak bergerak ke bawah oleh tarikan engkol. Di dalam ruang silinder tekanan menjadi negatif di bawah 1 atm, katup hisap terbuka karena perbedaan tekanan dan udara terhisap. Kemudian torak bergerak keatas, katup hisap tertutup dan udara dimampatkan. Karena tekanan udara mampat, katup ke luar menjadi terbuka.

Gambar 9.4

  Gambar 9.4 di atas adalah kompresor torak kerja ganda. Proses kerjanya tidak berbeda dengan kerja tunggal. Pada kerja ganda, setiap gerakan terjadi sekaligus langkah penghisapan dan pengkompresian. Dengan kerja ganda, kerja kompresor menjadi lebih efisien. Seperti itulah cara kerja sebuah kompresor sederhana, semoga bermanfaat buat kalian yang membutuhkannya. : )

Ideologi Pancasila Kita

  Sebagai generasi muda sudah sepatutnya kita memahami kandungan dan makna dibalik ideologi bangsa dan negara kita ini, yaitu Pancasila. Oleh sebab itu saya mencoba mencari tahu dan sedikit merangkumnya kedalam tulisan singkat ini agar kiranya kita semua minimal memahami dasar-dasar dari kandungan dan makna Pancasila itu sendiri.

  Pengertian ideologi, ideologi datang dari bahasa yunani yakni idea dan logia, idea datang dari idein yang bermakna lihat. idea juga diartikan suatu hal yang ada didalam pikiran jadi hasil perumusan suatu hal pemikiran atau gagasan. Kata logia mengandung arti ilmu dan pengetahuan atau teori, masih kata logis datang dari kata logos dari kata legein yakni bicara. Istilah ideologi sendiri pertama kali dilontarkan oleh antoine destutt de tracy (1754 – 1836), saat bergejolaknya revolusi prancis untuk mendefinisikan sains perihal inspirasi.

   Jadi bisa disimpulkan dengan bahasa, ideologi yaitu pengucapan atau pengutaraan terhadap suatu hal yang terumus didalam pikiran. Didalam tinjauan terminologis, ideology is manner or kontent of thinking characteristic of an individual or class (langkah hidup/ perilaku atau hasil pemikiran yang menunjukan sifat-sifat spesifik dari seorang individu atau satu kelas).

Pengertian dan Makna dari Ideologi Pancasila

  Pada pidatonya soekarno menekankan pentingnya sesuatu basic negara. Istilah basic negara ini lantas disamakan dengan fundamen, filsafat, pemikiran yang mendalam, dan jiwa dan hasrat yang mendalam, dan perjuangan satu bangsa selalu mempunyai karakter sendiri yang datang dari kepribadian bangsa.

   Sebagaimana kita ketahui berbarengan bahwa pancasila dengan resmi yudiris ada didalam alinea iv pembukaan uud 1945. di samping pengertian resmi menurut hukum atau resmi yudiris jadi pancasila juga memiliki wujud serta juga memiliki isi dan makna ( unsur-unsur yang menyusun pancasila tersebut ). Pas 64 th. usia pancasila, sepatutnya kita sebagai warga negara indonesia harus kembali menyelami kandungan nilai-nilai luhur tersebut.

Ketuhanan

  Nilai religius yaitu nilai yang terkait dengan keterikatan individu dengan suatu hal yang dianggapnya mempunyai kemampuan sakral, suci, agung dan mulia. mengerti ketuhanan jadi pandangan hidup yaitu mewujudkan masyarakat yang beketuhanan, yaitu membangun masyarakat indonesia yang mempunyai jiwa ataupun motivasi untuk meraih ridlo tuhan didalam tiap-tiap perbuatan baik yang dikerjakannya. Dari sudut pandang etis keagamaan, negara berdasar ketuhanan yang maha esa itu yaitu negara yang menjamin kemerdekaan setiap penduduknya buat memeluk agama dan beribadat menurut agama dan keyakinan masing-masing. Dari basic ini juga, bahwa satu keharusan untuk masyarakat warga indonesia jadi masyarakat yang beriman pada tuhan, dan masyarakat yang beragama, apa pun agama dan kepercayaan mereka.

Kemanusiaan

  Kemanusiaan yang adil dan beradab, yaitu pembentukan satu kesadaran perihal kedisiplinan, jadi asas kehidupan, karena tiap-tiap manusia memiliki potensi untuk jadi manusia prima, yakni manusia yang beradab. Manusia yang maju peradabannya pasti lebih gampang terima kebenaran dengan tulus, lebih barangkali buat mengikuti tata langkah dan pola kehidupan masyarakat yang teratur, dan mengetahui hukum universal. Kesadaran inilah sebagai motivasi membangun kehidupan masyarakat dan alam semesta untuk meraih kebahagiaan dengan usaha gigih, dan bisa diimplementasikan didalam wujud sikap hidup yang serasi penuh toleransi dan damai.

Persatuan Indonesia 

  Persatuan yaitu paduan yang terdiri atas bagian-bagian, kehadiran indonesia dan bangsanya di muka bumi ini bukan hanya untuk bersengketa. Bangsa indonesia ada untuk mewujudkan kasih sayang pada seluruh suku bangsa dari sabang sampai marauke. Persatuan indonesia, bukan hanya sesuatu sikap ataupun pandangan dogmatik dan sempit, tetapi kudu jadi usaha untuk lihat diri sendiri dengan lebih objektif dari dunia luar. Negara kesatuan republik indonesia terbentuk didalam proses histori perjuangan panjang dan terdiri dari berbagai macam kelompok suku bangsa, tetapi perbedaan tersebut tidak untuk dipertentangkan namun justru jadikan persatuan indonesia.

Permusyawaratan dan Perwakilan 

  Jadi makhluk sosial, manusia memerlukan hidup berdampingan dengan orang lain, didalam interaksi itu umumnya terjadi kesepakatan, dan saling menghormati satu sama lain atas basic tujuan dan keperluan berbarengan. Prinsip-prinsip kerakyatan sebagai dambaan utama buat membangkitkan bangsa indonesia, mengerahkan potensi mereka didalam dunia moderen, yaitu kerakyatan yang dapat mengendalikan diri, tabah menguasai diri, walau ada didalam kancah pergolakan hebat untuk menciptakan perubahan dan pembaharuan. Hikmah kebijaksanaan yaitu keadaan sosial yang menampilkan rakyat berpikir didalam step yang lebih tinggi jadi bangsa, dan membebaskan diri dari belenggu pemikiran berazaskan kelompok dan aliran spesifik yang sempit.

Keadilan Sosial 

  Nilai keadilan yaitu nilai yang menjunjung norma menurut ketidak berpihakkan, keseimbangan, dan pemerataan terhadap satu perihal. Mewujudkan keadilan sosial untuk semua rakyat indonesia adalah dambaan bernegara dan berbangsa. Itu seluruh berarti mewujudkan kondisi masyarakat yang bersatu dengan organik, di mana tiap-tiap anggotanya memiliki peluang yang sama untuk tumbuh dan berkembang dan studi hidup pada kekuatan aslinya. Semua usaha diarahkan pada potensi rakyat, memupuk perwatakan dan peningkatan mutu rakyat, hingga kesejahteraan terwujud dengan merata.

  Semoga dengan adanya pengertian dan makna dari pancasila ini bisa berguna dan bermanfaat khusunya bagi anda yang berjiwa nasionalis. Pancasila dijadikan ideologi dikerenakan, pancasila mempunyai nilai-nilai falsafah mendasar dan rasional. pancasila sudah teruji kokoh dan kuat jadi basic saat mengatur kehidupan bernegara. tak hanya itu, pancasila juga adalah bentuk dari konsensus nasional lantaran negara bangsa indonesia ini yaitu sesuatu negara modern yang disepakati oleh pendiri negara republik indonesia lantas nilai kandungan pancasila dilestarikan dari generasi ke generasi. Salam pemuda Pancasila!!!

Ketawa Itu Sehat

Kawan-kawan yang digalaukan karena Alloh SWT, : )

Dalam kesempatan kali ini saya ingin sedikit mencurahkan perasaan, dimana resah ini harus bersandar kalau bukan pada secarik kertas bernama sheet blog. mungkin tidak biasanya saya seperti ini, anggap saja ini hanyalah sebuah intermezo yang dapat menghilangkan penat. karena ketawa itu sehat dan bikin fresh..... Sepakat kan??? hehe

Suatu ketika ada perlombaan cerdas cermat, bertemulah team dari Indonesia melawan Malaysia.

Juri: “Pertanyaannya terdiri dari 10 soal. Jawab dgn benar. Silakan dicoba belnya..
Malaysia: “TEET”
Indonesia: “trrreeet”
*bel-nya agak soak*

Juri: “Soal pertama, hewan apa yang haram bagi umat islam?”
Malaysia: “TEET, dinosaurus…”
Juri: “Salah!”
Indonesia mencet2 tapi bel-nya ga mau
bunyi: “Anjing, belnya mati!”
Juri: “Yap benar jawaban anjing! Soal kedua, Hewan apa yang suka dengan lumpur?”
Malaysia: “TETT, keong racun”
Juri: “Salah.”
Indonesia: “Babi lah bel punya gw ga bunyi2..”
Juri: “Iyak! Benar jawabannya Babi. Soal ketiga, warnanya kuning keluar dari manusia?”
Malaysia: “TETT,sempak ga pernah dicuci!”
Juri: “Salah!”
Indonesia: “Taik bel murahan..!”
Juri: “Wow benar sekali, jawabannya Indonesia. Soal keempat, apa nama makhluk gaib lambang kejahatan?”
Malaysia: “TEET, upin dan ipin”
Juri: “Salah!”
Indonesia: “Setanlah bel gw ga bisa bunyi”
Juri: “Benar jawabannya Setan. Soal kelima, Apa nama sebutan bagi ketidaknormalan
atau kerusakan?”
Malaysia: “TETT, Aneh”
Juri: “Salah!”
Indonesia: “Cacad Nih bel!”
Juri: “Yak! Benar jawabannya cacad.”
*soal demi soal berhasil dijawab oleh Indonesia*
Juri: “Soal terakhir, negara mana yang paling banyak menjuarai Word Cup Sepakbola?”
Malaysia: “TEET. Negara malaysia!!!”
Juri: “Salah tod!”
Indonesia: “TETT. Yes Brasil juga bel nih bunyi, asyiik..”
Juri: “Wah benar jawabannya Brazil!

SKOR Malaysia: 0 SKOR INDONESIA: 10. Selamat atas
kemenangan Indonesia…”
hehehe
Semangat yuk kakak..... jangan galau mulu..... hihi

Contoh Lamaran Kerja

Kerja! Kerja! Kerja!

Dalam beberapa momen kita dihadapkan pada kesulitan membuat lamaran kerja yang baik dan benar, ini sebuah contoh lamaran kerja yang baik dan benar. Semoga dengan contoh lamaran ini kita dapat menjadikannya sebagai acuan ketika kita ingin melamar suatu pekerjaan. Berikut sebuah contoh lamaran kerja yang baik.

CURRICULUM VITAE

Personal information:

Full Name : Anthony William
Nick Name : Tony
Place, Date of Birth : Kediri, July 09th 1988.
Sex : Male.
Marital Status : Single.
Address : Jl.Sampurna Gg. I no. 01 RT/RW : 015/005 Kediri - East Java
Post Code : 64112 Indonesia
Telephone : +6281335040123
E-mail : anthonywilliam@yahoo.co.id
GPA :3.09

Educational Background:
2008 - 2011 : Mechanical Engineering Study Program, of Academy Technical Birmingham
2005 - 2008 : Senior High School, SMU K St. Ursula Semarang
2002 - 2005 : Junior High School, SMP N 119 Jakarta

Final Project : "Jatropha Stripper and Separate Machine Design"

Abstract Final Project

Processing of Jatropha seeds (Jatropha curcas) for its oil has been made since long time because jatropha oil has many uses. This machine only functions to do stripping process of jatropha seeds in which the stripping should be performed 2 times. It is because jatropha seeds have two layers of skin that protects the seeds. Process of stripping which is done without stripping the skin of the inner seed (black colored) will reduce the oil contain obtained. The process of stripping of this jatropha seed will be processed on machines with a capacity of 186 kg/hour, then the series of processing processes are as follows. The first seed is poured into the sortir unit, here the seed will be selected according to the size. After that, the sorted seeds will go directly to the stripper unit formed of two steel plates to break the outside skin. Once the skin is broken, the skin will be separated by a blower wind to a place that has already been prepared. 

Non Formal Education Background:

Training

2008 : Basic Leadership Training

2009 : Medium Leadership Training

2010 : Senior Leadership Training

Abilities:

1. Computer Skills:

Ø CAD/CAM : Auto CAD, CATIA.

Ø Controller : PLC program.

Ø CNC : CNC Milling, CNC Turning, Wire Cut, EDM CNC.

Ø General : MS Office, Word Processor, Spreadsheet, Presentation.

2. Capable and experienced to operate Milling CNC, Turning CNC, Wire Cut, EDM CNC.

3. Capable and know about procces maintenance and repair.

4. Capable and experienced for operating Conventional Milling, Turning, & Grinding. 

5. Capable to operate welding machine include gas welding, electric welding.

6. Familiar about mold & dies design, machining, and assembly.

Personal Objectives:

1. To gain opportunities in challenging and interesting position to develop personal capabilities, to sharpen skills, and experience a new and rich culture.

2. To gain a work opportunity that will benefit me for improving and furthering my career.

3. To be a successful person in professional life and personal life.

Qualifications:

1. Strong managerial, leadership and interpersonal skill, dynamic and proactive person.

2. Willing to work under pressure, individual and teamwork ability, hard worker, optimist, fast learner and like to learn new technology.

3. High motivated on work and achievement, also kindness to travel and relocated.

I certify that the above information is correct and complete to the best of my knowledge.

Jakarta, October 13th, 2011

Anthony william 

Manfaat Mekanika Fluida

Tugas Makalah Mekanika Fluida

Manfaat mempelajari ilmu mekanika fluida dalam bidang teknik mesin khususnya tentang sistem aerodinamika kendaraan mobil

Disusun : Robi Cahyadi

NPM : 41187001110058

Jurusan : Teknik Mesin S1

SEMESTER III

TEKNIK MESIN S1

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ISLAM “45” BEKASI

JALAN CUT MUTIA NO. 83 BEKASI

TLP. (021) 8802015-880851-53, FAX. (021) 8801192

Kata pengantar

Dengan memanjatkan puji dan syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas segala limpahan Rahmat dan karunia-Nya kepada Penulis sehingga dapat menyelesaikan Makalah ini, yang Berjudul: “manfaat mempelajari ilmu mekanika fluida dalam bidang teknik mesin khususnya tentang system aerodinamika kendaraan mobil” 

Penulis menyadari bahwa didalam penulisan Makalah ini tidak terlepas dari berkat bantuan dan tuntunan Tuhan Yang Maha Esa dan berbagai pihak, untuk itu dalam kesempatan ini Penulis menghaturkan rasa hormat dan terima kasih yang sebesar - besarnya kepada semua pihak yang membantu dalam penulisan Makalah ini.: 

1. Ibu Fitri Wiyjayanti Selaku dosen mata kuliah Mekanika Fluida

2. Teman – teman sekalian yang sudah banyak memberikan masukan bagi penulisan makalah ini.

Penulis menyadari bahwa dalam proses penulisan Makalah ini masih jauh dari kesempurnaan baik materi maupun cara penulisanya. Namun demikian, Penulis telah berupaya dengan segala kemampuan dan pengetahuan yang dimiliki sehingga dapat menyelesaikan Makalah ini dengan baik. Penulis dengan rendah hati dan dengan tangan terbuka menerima masukan, saran dan usul guna penyempurnaan Makalah ini.

Akhirnya Penulis berharap semoga Makalah ini dapat bermanfaat bagi seluruh pembaca.

Bekasi, 11 Januari 2013

Penulis

DAFTAR ISI

Halaman

Kata Pengantar........................................................................................................ 2

Daftar Isi................................................................................................................... 3

BAB I

PEMBUKAAN

A. Latar Belakang............................................................................................... 4

B. Metode penulisan........................................................................................... 4

C. Tujuan Penulisan.......................................................................................... . 4

BAB II

PENGERTIAN MEKANIKA FLUIDA

A. Pengertian mekanika fluida. .......................................................................... 5

B. Manfaat mekanika fluida................................................................................ 6

BAB III

GAYA AERODINAMIKA PADA MOBIL

A. Pengertian aerodinamika............................................................................... 7

B. Gaya yang bekerja pada mobil...................................................................... 8

BAB V

PENUTUP

A. Kesimpulan…………...................................................................................... 10

B. Daftar Pustaka............................................................................................... 10

C. Ilustrasi gambar terkait aerodinamika…………………………………….... 10-12

BAB I

PEMBUKAAN

A. Latar belakang

Sebagai manasiswa teknik mesin, tuntutan untuk mengetahui tentang disiplin ilmu sains seperti cabang fisika yaitu ilmu mekanika fluida sangat penting sekali. Oleh karena itu penulis mencoba mencari bahan untuk dapat disajikan menjadi makalah yang nantinya diharapkan dengan ditulisnya makalah ini dapat bermanfaat bagi pembaca.

B. Metode penulisan

Dalam penulisan makalah ini penulis menggunakan metode penulisan :

1. Kepustakaan

2. Media Online Library di internet

C. Tujuan penulisan

Mengetahui manfaat mempelajari ilmu mekanika fluida khususnya tentang ilmu mekanika fluida sebagai cabang ilmu fisika yang dapat menjadi dasar perhitungan pada sistem aerodinamika kendaraan mobil.

Disamping itu penulisan ini sebagai pemenuhan tugas mata kuliah mekanika fluida yang diampu oleh ibu Fitri Wijayanti.

BAB II

PENGERTIAN MEKANIKA FLUIDA

A. Pengertian mekanika fluida

Mekanika fluida merupakan cabang ilmu teknik mesin yang mempelajari keseimbangan dan gerakan gas maupun zat cair serta gaya tarik dengan benda-benda disekitarnya atau yang dilalui saat mengalir. Istilah lain adalah HYDROMECHANIC ; sedangkan HIDROLIKA merupakan penerapan dari ilmu tersebut yang menyangkut kasus-kasus teknik dengan batas-tertentu, dan semua cara penyelesaiannya.Jadi, hidrolika membahas hukum keseimbangan dan gerakan fluida serta aplikasinya untuk hal-hal yang praktis.

Sasaran pokok dari hidrolika adalah aliran fluida yang dikelilingi oleh selubung; seperti misalnya aliran didalam saluran-terbuka & tertutup. Sebagai contoh : aliran pada sungai, terusan, cerobong dan juga pipa saluran; nozzle dan komponen-komponen mesin hidrolik. Jadi sasaran utama hidrolika adalah aliran-dalam dari fluida dengan istilah INTERNAL PROBLEMS yang berbeda dengan EXTERNAL PROBLEMS yang membahas aliran media disekeliling benda yang dicelupkan didalamnya ; seperti misalnya benda padat yang bergerak dalam air atau diudara.

Khusus tentang aliran luar, teorinya banyak dibahas dalam HYDRODYNAMICS dan AERODYNAMICS yang menyangkut perencanaan kendaraan mobil, kapal terbang dan kapal laut. Perlu diingat, istilah FLUIDA didalam MEKANIKA FLUIDA mempunyai pengertian yang lebih luas dibanding yang kita lihat dalam kehidupan sehari hari. Fluida adalah semua bahan yang cenderung berubah bentuknya walaupun mengalami gaya-luar yang sangat kecil.

Ada perbedaan antara zat-cair dan gas dalah sebagai berikut, 

Zat cair cenderung untuk mengumpul dan membentuk tetesan ( apabila jumlahnya sedikit ) ; untuk volume yang banyak ia akan membentuk muka - bekas ( FREE SURFACE ). Sifat penting lainnya dari zat-cair, perubahan tekanan dan temperatur hampir atau sama sekali tak berpengaruh terhadap volume; sehingga dalam praktek zat cair dianggap bersifat INCOMPRESSIBLE.

Sedangkan gas akan mengkerut bila mengalami tekanan dan memuai tak-terhingga besarnya bila tekanan hilang. Jadi, sifatnya betul-betul kompresibel. Selain perbedaan tersebut, pada kondisi tertentu hukum gerakan untuk zat cair dan gas secara praktis adalah sama. Salah satu keadaan yang dimaksudkan adalah, gas mengalir dengan kecepatan yang rendah dibanding kecepatan suara didalamnya.

B. Manfaat mekanika fluida

Mekanika fluida sangat penting dalam bidang ilmu pengetahuan teknik dan sains, dalam aplikasinya dikehidupan antara lain manfaat dari mempelajari ilmu mekanika fluida adalah sebagai berikut ini:

1. Biomechanics

-Aliran darah melalui arteri

-Aliran darah melelui otak

2. Meteorology dan teknik cuaca

-mempelajari pergerakan arah mata angin dan air

3. Teknik kimia

-mempelajari desain peralatan proses kimia

4. Teknik Mesin

- mempelajari cara desain pompa, kompresor, turbin, dan peralatan air conditioning.

- mempelajari perencanaan sistem aerodinamis kendaraan

- perencanaan sistem pelumasan

5. Teknik sipil

- desain sungai dan saluran air

- desain sistem perpipaan

-sistem kontrol banjir

Seperti penjelasan saya di awal dari banyaknya manfaat mekanika fulida sebagai ilmu pengetahuan seperti diatas, saya ingin menjelaskan sedikit manfaatnya dalam bidang teknik mesin khususnya mengenai sistem aerodinamika kendaraan mobil.

BAB III

GAYA AERODINAMIKA PADA MOBIL

A. Pengertian aerodinamika

Aerodinamika diambil dari kata Aero dan Dinamika yang bisa diartikan udara dan perubahan gerak dan bisa juga ditarik sebuah pengertian yaitu suatu perubahan gerak dari suatu benda akibat dari hambatan udara ketika benda tersebut melaju dengan kencang. Benda yang dimaksud diatas dapat berupa kendaran bermotor (mobil,truk,bis maupun motor) yang sangat terkait hubungannya dengan perkembangan aerodinamika sekarang ini. Adapun hal-hal yang berkaitan dengan aerodinamika adalah kecepatan kendaraan dan hambatan udara ketika kendaraan itu melaju.

Aerodinamika berasal dari dua buah kata yaitu aero yang berarti bagian dari udara atau ilmu keudaraan dan dinamika yang berarti cabang ilmu alam yang menyelidiki benda-benda bergerak serta gaya yang menyebabkan gerakangerakan tersebut. Aero berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara, dan Dinamika yang diartikan kekuatan atau tenaga. Jadi Aerodinamika dapat diartikan sebagai ilmu pengetahuan mengenai akibat-akibat yang ditimbulkan udara atau gas-gas lain yang bergerak. Dalam Aerodinamika dikenal beberapa gaya yang bekerja pada sebuah benda dan lebih spesifik lagi pada mobil seperti dikemukakan oleh Djoeli Satrijo(1999;53). 

“Tahanan Aerodinamika, gaya angkat aerodinamik , dan momen angguk aerodinamik memiliki pengaruh yang bermakna pada unjuk kendaraan pada kecepatan sedang dan tinggi. Peningkatan penekanan pada penghematan bahan bakar dan pada penghematan energi telah memacu keterkaitan baru dalam memperbaiki unjuk kerja aero dinamika pada jalan raya”. 

Aerodinamika hanya berlaku pada kendaraan-kendaraan yang mencapai kecepatan diatas 80 km/ jam saja, seperti yang diterapkan pada mobil sedan, formula 1, moto gp. Untuk kendaraan-kendaraan yang kecepatannya dibawah 80 km/ jam aerodinamis tidak begitu diperhatikan, seperti pada mobil-mobilkeluarga, mobil land rover dan sejenisnya. Pada kendaraan yang mempunyai kecepatan diatas 80 km/jam faktor aerodinamis digunakan untuk mengoptimalkan kecepatannya disamping unjuk performa mesin juga berpengaruh .

Para pakar mobil formula 1 selalu memikirkan bagaimana agar mendapat bodi mobil seaerodinamis mungkin sehingga mampu mendapatkan kecepatan yang maksimal. Mobil formula 1 dapat melaju dengan kecepatan mencapai 280 km/jam ini sangat membutuhkan kejelian dan tingkat aerodinamis bodi mobil yang tentu tidak sembarangan, apabila perhitungan desain bodi mobil tidak sempurna atau salah sedikit saja dalam perhitungannya maka akan berakibat fatal.

B. Gaya yang bekerja pada mobil

Gaya-gaya yang bekerja pada mobil yang bergerak(kecepatan 80km/jam)

a. Gaya lift up. 

Yaitu gaya angkat keatas pada mobil sebagai akibat pengaruh dari: 

1. Speed. 

2. Bentuk sirip. 

3. Stream line. 

4. Aerodinamika desain. 

b. Down Force. 

Yaitu gaya tekan kebawah pada mobil akibat pengaruh dari: 

1. Konstruksi chasis 

2. Desain konstruksi mobil 

3. Penempatan beban pada mobil 

4. Penambahan aksesories pada mobil 

5. Bentuk telapak(kembangan ban) 

6. Penempatan titik berat 

7. Bobot berat dan bobot penumpang 

8. Penempatan spoiler (front spoiler dan rear spoiler). 

c. Gaya Turbulen. 

Gaya yang terjadi dibagian belakang mobil yang berupa hembusan angindari depan membentuk pusaran angin dibagian belakang mobil. 

d. Gaya gesek kulit. 

Disebabkan oleh gaya geser yang timbul pada permukaan –permukaan luar kendaraan melalui aliran udara. 

e. Ground Clearance. 

Yaitu gaya yang bekerja dibagian bawah mobil yang berpengaruh juga pada lift up.

Aerodinamika berkaitan dengan motorsport. Meski aerodinamika di mobil reli tidak terlalu signifikan, pemasangan perangkat seperti ini tidak sembarangan. Semua ada hitungan dan fungsinya. Apalagi hal ini juga diatur oleh Badan Otomotif Internasional FIA lewat peraturannya yang ketat. Memang diakui aerodinamika pada mobil reli tidak sepenting seperti di mobil-mobil balap Grand Prix. Apalagi bentuk mobil reli yang sekarang mengikuti bentuk mobil aslinya yang diproduksi secara masal. Tidak seperti mobil F1 atau yang lainnya. Tapi bukan berarti mobil reli mangabaikan masalah aerodinamika. 

Body shell dan aerodinamika mobil-mobil WRC (WRCar) yang digunakan saat ini sangat berbeda dengan WRCar era 1908-an dan 1990-an. Hal itu disebabkan peraturan FIA yang mengatur segi bobot kendaraan dan dimensi spoiler yang boleh dipakai telah berubah. Selain juga disebabkan pemahaman orang akan fungsi aerodinamika pada WRCar telah meningkat seiring kemajuan teknologi. Artinya, semakin kencang laju mobil, maka mobil membutuhkan dukungan aerodinamika yang baik dan tepat.

Bentuk bumper yang baik dengan tingkat aerodinamika yang tepat bisa membantu mendinginkan radiator dan intercooler. Selain itu membantu memotong (bypass) angina yang melewati ruang mesin. Volume udara dan kecepatan udara yang masuk dari depan dapat berfungsi mendinginkan intercooler. Wakhasil, intercooler yang dipasang bias berukuran lebih besar. Ada lagi perangkat yang terdapat di dekat bumper, yaitu air conduct, yang letaknya di bagian bawah bumper. Perangkat ini membantu mendinginkan system rem sehingga suhunya tetap terjaga. Meski rem berkali-kali digunakan dalam keadaan kecepatan tinggi, sistemnya dapat bekerja dengan baik.

Untuk mendapatkan area pendinginan yang lebih luas untuk mesin, fog lamp yang dipasang di bumper harus berukuran kecil. Bentuk rumah fog lamp pun hemispherical jarena terbukti membantu tingkat aerodinamika mobil. Bahan dasar pembuatan bumper terbuat dari flexible soft carbon. Bahkan ini anti pecah dan tidak gampang mengalami perubahan bentuk jika mobil bertabrakan.

Dalam dunia balap mobil seperti formula 1 aerodinamika memegang peranan penting karena mobil ini melaju dengan sangat kencang melawan angin. Oleh karena itu semua eleman pakar ahli selalu menganggap ilmu mekanika fluida sangat penting untuk dikaji dan terus dikembangkan untuk kepentingan pengetahuan, bisnis, dan estetika.

BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan 

Dari penjabaran diatas kita dapat menyimpulkan bahwa ilmu mekanika fluida sangat bermanfaat bagi kehidupan dalam makalah ini khususnya tentang sistem aerodinamika kendaraan mobil, dengan dasar-dasar dari ilmu mekanika fluida kita mampu memperhitungkan berapa besar nilai, ukuran, bentuk, yang tepat untuk perancangan sebuah mobil yang tentunya aerodinamis dan mampu menghasilkan laju dengan maksimum serta keamanan yang memadai.

Tentu masih banyak lagi manfaat yang dapat diambil dari memepelajari ilmu mekanika fluida dalam bidang teknik mesin mesin yang tidak dapat saya jelaskan semuanya disini. 

Demikian sedikit penjelasan singkat tentang manfaat mempelajari ilmu mekanika fliuda di bidang teknik mesin khususnya sistem aerodinamika kendaraan mobil. Semoga bermanfaat.

B. Daftar pustaka

http://nuzil-news.blogspot.com

http://robicahyadi28.blogspot.com

http://wikipedia.com

http:// f1-technology.blogspot.com 

http://google.com

modul bapak Ragil sukarno, ST, MT.

http://republikformula1.wordpress.com

C. Ilustarsi gambar terkait aerodinamika

Berbagai Gaya Pada Pesawat Terbang Yang Berkaitan Dengan Fluida

Gaya Angkat Pada Kapal Selam Yang Berkaitan Dengan Fluida